imageDzien 2, wtorek 02.08.2011

Po ponad 3 godzinach, o 6tej rano udaje nam sie przekroczyc granice. Kolejki, sprawdzanie bagaznika, kontrola paszportowa, pytania o cel podrozy, zawartosc bagazy, znow kolejka i kontrola i jedziemy dalej.

O 8.00 rano, we Lwowie parkujemy pod pomnikiem Adama Mickiewicza na Walach Hetmanskich. Zaraz po wyjsciu zostajemy zaczepieni przez mlodego mieszkanca Lwowa, ktory podpowiada nam co warto zwiedzic.

Miasto jest pelne Polakow!

Najpierw udajemy sie do Miasta Stu Wiez – lwowskiej starowki. Na rynku z ratuszem podziwiamy renesansowa Kamienice Czarna oraz Kamienice Krolewska.

Panorame miasta ogladamy z Zamku Wysokiego, ktory z zamkiem ma niewiele wspolnego (na szczycie gorujacym nad miastem znajduje sie jedynie flaga).

Z Zamku po godzinnym spacerze starymi lwowskimi uliczkami docieramy do Cmentarza Lyczakowskiego na ktorym znajduje sie Cmentarz Orlat Lwowskich.

Stan ukrainskich drog – przerazajacy. Momentami dziur jest wiecej niz asfaltu a predkosc powyzej 20km/h grozi urwaniem kola. Ukraincom nie przeszkadza to jednak w wyprzedzaniu na pelnym gazie – zarowno z lewej jak i z prawej strony, a czasami jednoczesnie z obu :).

Paliwo: ON 9.75 hrywny czyli okolo 3.40 zl/litr :D.

Na nocleg jedziemy nad jezioro 100km w kierunku Kijowa. Objezdzamy jezioro w poszukiwaniu „miejscowki na dziko” i zatrzymujemy sie w opuszczonym ranczu. Spotkany Ukrainiec Rybaczuk-Sasza informuje nas ze ranczo jest niczyje i bez problemu mozemy sie rozbic nad samym jeziorem.

Parkujemy przy opuszczonych budynkach i zaczynamy rozkladac obozowisko.

Nagle, nie wiadomo skad, otacza nas 3 uzbrojonych w kije i psa Ukraincow. Sytuacja robi sie grozna – przyszli przegonic nas z terenu prywatnego…

Po krotkiej dyskusji udaje nam sie wytlumaczyc co tu robimy i kim jestesmy.

Zaskoczeni Ukraincy mowia ze pokaza nam o wiele lepsze miesce do spania, zawoza nas do Beresteczka gdzie za pozwoleniem popa rozbijamy namioty pod stara twierdza Kozacka przeksztalcona na muzeum.

Niebo jest tu o wiele bardziej gwiezdziste niz w Polsce i bez problemu widac wyraznie droge mleczna.

zwierzeta australia pajaki kangury weze

Te wpisy też mogą Cię zainteresować

8 komentarzy

Mariusz (LIKAN) 03-08-2011 - 22:48

Chłopaki podziwiam was też marzy mi się taka podróż niestety brak czasu ale morze kiedyś… czekam na kolejne relacje powodzenia

Reply
KARLOS 03-08-2011 - 21:55

kurcze….nie pamiętam czy zamawiałem kartkę ?????myślę……………

Reply
KARLOS 03-08-2011 - 21:56

myślę………

Reply
Avatar photo
Karol 04-08-2011 - 12:58

Nie musiałeś zamawiać 😉 Masz dożywotnie pocztówki u nas 😉

Reply
Jowita 03-08-2011 - 19:10

Dopiero po tym co napisał Janusz i przeczytaniu o bitwie pod Beresteczkiem zrozumiałam pierwszy komentarz 😀

Reply
Paweł B. 03-08-2011 - 18:49

proponuję podjechać przy okazji jak jedziecie do Czarnobyla na największy odbiornik radiowy z czasów zimnej wojny, zróbcie zajebiste zdjęcia !!!
http://pl.wikipedia.org/wiki/Duga
W Czarnobylu-2 postawiono dwa zespoły anten odbiorczych, każdy nastrojony na inne pasmo KF. Mniejszy zespół składał się 12 masztów wysokości 90 m (85 m) – na zakres 14 do 30 MHz; większy – z 17 masztów wysokości 150 m (135 m), na zakres 4 do 14 MHz. Oba położone były jeden obok drugiego na przestrzeni około 900 m. Każdy z masztów podtrzymywał 21 szerokopasmowych anten o konstrukcji zbliżonej do dipola Nadienienki. W tylnej części konstrukcji znajdowała się siatka, pełniąca rolę reflektora fal. Konieczność zastosowania dwóch anten podyktowana była rozszerzeniem zakresu częstotliwości, aby uniknąć utrudnień propagacyjnych związanych z zakłóceniami jonosfery przez zorze polarne.
Pozostałe konstrukcje Duga, których wiązka nie przebiegała przez strefę polarną, zbudowane były z pojedynczych anten. W bezpośrednim sąsiedztwie anten pod ziemią znajdowały się urządzenia odbiorcze i centrum dowodzenia.
Na południowy zachód od głównego zespołu anten ścianowych znajdowała się konstrukcja antenowa typu CDAA, zbudowana na planie koła z dwoma koncentrycznymi pierścieniami anten, nastrojonymi na te same zakresy co anteny ścianowe, oraz z częściowo zagłębionym w ziemi, centralnie położonym budynkiem z aparaturą i anteną centralną. Konstrukcja ta pełniła rolę pomocniczą, weryfikując odczyt z anten ścianowych oraz służyła do prac eksperymentalnych Masa całej konstrukcji w Czarnobylu-2 to ok. 13000-14000 ton[15]. Koszt budowy radaru szacuje się na 0,5 do 1,5 mld dolarów[16].
Na terenie kompleksu znajdowała się niezbędna infrastruktura towarzysząca, w tym środki łączności.

Reply
janusz 03-08-2011 - 14:57

spaliscie w miescu naiwiekszej bitwy 17wiecznej europy…..miescu swietym dla ukraincow…http://pl.wikipedia.org/wiki/Bitwa_pod_Beresteczkiem

Reply
damian 03-08-2011 - 10:47

kozacki dzień mieliście 😉

Reply

Leave a Comment

Nasze książki

Cześć! Witaj na naszym blogu

Nazywamy się Karol, Ola i Gaja Lewandowscy, pochodzimy ze Świdnicy oraz Kielc i jesteśmy blogerami, podróżnikami i autorami 8 książek. Od kilkunastu lat podróżujemy po świecie starym kolorowym busikiem. W sumie przejechaliśmy ponad 500.000 km i odwiedziliśmy już ponad 60 państw na 5 kontynentach. Na tym blogu znajdziesz relacje z naszych podróży i porady jak organizować własne wyjazdy.

@2022 – Supertramp Karol Lewandowski, Busem Przez Świat